Alternative à la route
Le développement des infrastructures routières ne peut nullement contribuer à la réduction de l'usage de la route ni à la baisse des émissions à effet de serre.
L'utilisation contraignante de la route (coût, temps de trajet, etc.) permet aux usagers de s'interroger et d'envisager des moyens de transports alternatifs. C'est exactement ce qui se produit actuellement dans le centre des villes (Paris, Lyon, etc.).
Plutôt que de développer les infrastructures routières, il convient de développer des alternatives crédibles :
- TER pour entrer dans les grandes villes,
- Rail ou transport fluvial pour les trajets européens.
L'utilisation contraignante de la route (coût, temps de trajet, etc.) permet aux usagers de s'interroger et d'envisager des moyens de transports alternatifs. C'est exactement ce qui se produit actuellement dans le centre des villes (Paris, Lyon, etc.).
Plutôt que de développer les infrastructures routières, il convient de développer des alternatives crédibles :
- TER pour entrer dans les grandes villes,
- Rail ou transport fluvial pour les trajets européens.